CUSCO クスコストラットバーリヤ ASタイプフェアレディZ Z31 RB20DET 2WD 2000ccT 248-511-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ フェアレディZ Z31 RB20DET 2WD 2000ccT 248-511-A
SKU: M0EMIY8ME2H
Price: 9852.80 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

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5件のレビュー商品番号: M0EMIY8ME2H

メーカー希望小売価格：12316.00円

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：リヤタイプ：AS 断面：- 自動車メーカー：NISSAN/ニッサン車種：フェアレディZ 型式：Z31 車種備考：RB20DET 駆動：2WD 排気量：2000ccT 年式：1983.9～1989.6 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。アルミシャフト・ストラットバー ◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用 ◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：2シーター用 2by2後期取付可参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 大野**

2026年04月18日

とても素敵な商品でした。毎日使っています。

★★★★★ 石井**

2026年04月29日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ 清水**

2026年04月24日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 浅田**

2026年05月12日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 藤原**

MKYMEI48T6L

特売ラッシュ株式会社

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ フェアレディZ Z31 RB20DET 2WD 2000ccT 248-511-A

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