CUSCO クスコストラットバーリヤ OS-QRタイプ WRX S4 VBH 4WD エンジンFA24ターボ/CVT 6A9-541-C

CUSCO クスコストラットバーリヤ OS-QRタイプ WRX S4 VBH 4WD エンジンFA24ターボ/CVT 6A9-541-C

Name: CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OS-QRタイプ WRX S4 VBH 4WD エンジンFA24ターボ/CVT 6A9-541-C
SKU: M1BNJAILZBU
Price: 15088.00 JPY
Availability: InStock
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8件のレビュー商品番号: M1BNJAILZBU

メーカー希望小売価格：18860.00円

15088.00円 (税込)

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバーリヤ OS-QRタイプ自動車メーカー：SUBARU/スバル車種：WRX S4 車両型式：VBH 駆動方式：4WD 車種備考：エンジンFA24ターボ/CVT 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。純正ユーティリティボックスの開閉・脱着を考慮したクイックリリースタイプ。シャフト部分が簡単に取り外し可能。 ◎優れた機能とファッション性を追及したハイクオリティ仕上げ ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎マウントブラケットはスチール製クスコブルー仕上げ備考：※クイックリリースタイプ：荷物を積む際など、シャフト部分を工具無しで簡単に脱着することが可能です。 ※フロア両サイドのカバーを装着する場合、ブラケット干渉部カット加工必要参考取付時間：0.5H(内装加工除く) JANコード：4996338039415