最短3日でお届け
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC OSタイプ レガシィB4 BE5 4WD 2000ccT 680-535-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC OSタイプ レガシィB4 BE5 4WD 2000ccT 680-535-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC OSタイプ レガシィB4 BE5 4WD 2000ccT 680-535-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: M3P8GFW27VK
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ALC OS
断面:A
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:レガシィB4
型式:BE5
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:1998.12~2003.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・アルカーボンストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて2タイプの断面形状を設定
◎プレートはチランカラー仕上げ
備考:NA車取付不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 木下**
2026年05月05日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月14日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 木村**
2026年05月16日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 松村**
2026年05月07日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月22日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 井上**
2026年05月07日

非常に使いやすく、デザインも感動的なです。

★★★★★ 新田**
2026年04月18日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 藤原**
2026年05月17日

使いやすさとデザイン、両方がとても良いです。