$DIXCEL ディクセル SDタイプ \u0026 Sタイプリアセット 1998年1月～2007年11月ランエボ CP9A/CT9A/CT9W 純正ブレンボ用$

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DIXCEL ディクセル SDタイプ \u0026 Sタイプリアセット 1998年1月～2007年11月ランエボ CP9A/CT9A/CT9W 純正ブレンボ用

Name: DIXCEL ディクセル SDタイプ \u0026 Sタイプ リアセット 1998年1月～2007年11月 ランエボ CP9A/CT9A/CT9W 純正ブレンボ用
SKU: MFBX9SOUM4L
Price: 29056.00 JPY
Availability: InStock
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7件のレビュー商品番号: MFBX9SOUM4L

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29056.00円 (税込)

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商品説明

DIXCEL スリットローター SD & Sタイプリアセット 1998年1月～2007年11月ランエボ CP9A/CT9A/CT9W 純正ブレンボ用


	ディクセルスリットローター SD & Sタイプリアセット【車種】ランサーエボリューション 5～9 【型式】CP9A/CT9A 【年式】98/2～07/11 【備考】純正ブレンボキャリパー装着車専用【備考】GT-A/MR 装着可【型式】CT9W 【年式】05/9～07/11 【適合】グレードGT・GT-A・MR 【備考】純正ブレンボキャリパー装着車専用【品番】ローター 3456004 【品番】パッド 325499 SD & Sタイプ SD type ☆プラス20％の制動力がもたらす安全性☆ ☆全てのドライバーに味わって頂きたい、スリットローターでのブレーキング性能を☆ ☆各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ☆ ☆20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に☆ ☆スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定☆ ☆スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス☆ ☆回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用☆ ☆スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功☆ Stype 初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版 ☆ストリートはもちろん、年に1～２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。 ☆年に数回のスポーツユース時にも保証付きな制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッド ☆リニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出 ☆低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えます

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