CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプカローラツーリング ZWE211W 2WD 1800cc 1A9-540-A

CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプカローラツーリング ZWE211W 2WD 1800cc 1A9-540-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カローラツーリング ZWE211W 2WD 1800cc 1A9-540-A
SKU: MVW6E74DQKY
Price: 12624.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (8 reviews)

★★★★★

8件のレビュー商品番号: MVW6E74DQKY

メーカー希望小売価格：15780.00円

12624.00円 (税込)

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：OS 断面：3 自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：カローラツーリング型式：ZWE211W 車種備考：- 駆動：2WD 排気量：1800cc 年式：2019.10～商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・ストラットバー ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：- 参考取付時間(H)：- JANコード：4996338039286 コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 森本**

2026年05月02日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 岩井**

2026年04月19日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 村上**

2026年04月24日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 岩田**

2026年05月02日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ 石井**

2026年05月07日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 西村**

2026年05月13日

最高な商品でした！期待以上の品質で、大満足です。またご予約したいと思います。

★★★★★ 岸本**

2026年05月12日

この商品に出会えて本当に良かったです！

★★★★★ 桑田**

2026年04月20日

思った通りの商品で、とても気に入っています。