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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ マークX GRX120 2WD 2500cc 198-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ マークX GRX120 2WD 2500cc 198-541-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MW9A5M56FK0
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マークX
型式:GRX120
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500cc
年式:2004.11~2009.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 堀内**
2026年04月18日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 小柳**
2026年05月08日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 前田**
2026年04月21日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ 池田**
2026年05月15日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 田村**
2026年05月15日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 田村**
2026年04月20日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 加藤**
2026年04月27日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★★ T.M 様
2026年05月02日

非常に満足しています。これからもお買い上げします。