CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプヤリス MXPA10/MXPA15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A

CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプヤリス MXPA10/MXPA15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ヤリス MXPA10/MXPA15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A
SKU: M57Q6CKVNLB
Price: 12624.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (6 reviews)

★★★★★

6件のレビュー商品番号: M57Q6CKVNLB

メーカー希望小売価格：15780.00円

12624.00円 (税込)

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：OS 断面：1 自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：ヤリス型式：MXPA10/MXPA15 車種備考：- 駆動：2WD/4WD 排気量：1500cc 年式：2020.2～商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・ストラットバー ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：- 参考取付時間(H)：- JANコード：4996338039354 コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 横井**

2026年05月13日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 後藤**

2026年05月14日

素敵な商品でした！期待以上の品質で、大満足です。またご注文したいと思います。

★★★★★ 坂田**

2026年05月18日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 松田**

2026年05月18日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 長谷川**

2026年04月29日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 桜井**

MX32LJRC741

特売ラッシュ株式会社

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ヤリス MXPA10/MXPA15 2WD/4WD 1500cc 1C6-540-A

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

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