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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ アルファード/ヴェルファイア ANH25W/GGH25W 4WD 2400cc/3500cc 990-542-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ アルファード/ヴェルファイア ANH25W/GGH25W 4WD 2400cc/3500cc 990-542-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ アルファード/ヴェルファイア ANH25W/GGH25W 4WD 2400cc/3500cc 990-542-A

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MCXQ8L41GH9
メーカー希望小売価格:17320.00円
13856.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ハイブリッド
断面:HB
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:アルファード/ヴェルファイア
型式:ANH25W/GGH25W
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2400cc/3500cc
年式:2008.5~2015.1
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
ハイブリッド・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 後藤**
2026年04月29日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 小山**
2026年05月11日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 村本**
2026年05月16日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★★ 吉田**
2026年05月07日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 渡辺**
2026年04月30日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★★ 村井**
2026年05月12日

非常に使いやすく、デザインもとても良いです。