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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ノア/ヴォクシー ZRR75G/ZRR75W 4WD 2000cc 937-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ノア/ヴォクシー ZRR75G/ZRR75W 4WD 2000cc 937-540-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MLD4719G51Z
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：OS
断面：1
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：ノア/ヴォクシー
型式：ZRR75G/ZRR75W
車種備考：-
駆動：4WD
排気量：2000cc
年式：2007.6～2014.1
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：-
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 水田**
2026年04月27日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 竹内**
2026年05月06日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 田村**
2026年05月12日

配送が早く、無駄のない最高な対応でした。

★★★★★ 永田**
2026年05月12日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 大倉**
2026年05月04日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました！

★★★★★ 山本**
2026年04月24日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 村田**
2026年05月06日

とても満足できる商品でした。絶賛です！

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月16日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

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