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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ プロボックス/サクシード NCP58G 2WD 1500cc 114-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ プロボックス/サクシード NCP58G 2WD 1500cc 114-540-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MTO30XQRR3L
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：OS
断面：1
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：プロボックス/サクシード
型式：NCP58G
車種備考：-
駆動：2WD
排気量：1500cc
年式：2002.7～2013.10
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：NCP55V取付可
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 新田**
2026年05月06日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 中島**
2026年05月10日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧で保証付きしました。

★★★★★ 松井**
2026年05月16日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 松井**
2026年04月23日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 堀田**
2026年04月30日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 田辺**
2026年04月20日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ R.H 様
2026年05月10日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお求め予定です。

★★★★★ 高島**
2026年04月30日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

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