GS YUASA ECO.R Revolution 1個ハイエース CBF-TRH200V MT車ジャストロー 2004(H16)/08 新車搭載:85D26R×2 ER-S-110R/110D26R-EA-N

GS YUASA ECO.R Revolution 1個ハイエース CBF-TRH200V MT車ジャストロー 2004(H16)/08 新車搭載:85D26R×2 ER-S-110R/110D26R-EA-N

Name: GS YUASA ECO.R Revolution 1個 ハイエース CBF-TRH200V MT車 ジャストロー 2004(H16)/08 新車搭載:85D26R×2 ER-S-110R/110D26R-EA-N
SKU: MEC44YMB4X0
Price: 19912.00 JPY
Availability: InStock
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6件のレビュー商品番号: MEC44YMB4X0

メーカー希望小売価格：24890.00円

19912.00円 (税込)

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商品説明

























	※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。電圧12V、液入充電済み。 ECO.R Revolution(ER)は、アイドリングストップ車(新車搭載よりアイドリングストップ車用バッテリーを搭載している車)・通常車に対応可能です。 ●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください(補償適用外となります)。用途に適したバッテリーがご不明な場合は、メーカーのお客様相談室までお問い合わせください。 ●日本工業規格(JIS D5301:2006)及び、電池工業会規格(SBA S 0101:2006)に基づく。
	充電制御車・通常車：36か月または10万km (ごご予約後どちらか早く到達するまで)
	充電制御車：○ 通常車：○ 車室内搭載(ハイブリッド車)：×

	アイドリングストップ車は更なる燃費性能改善のため、エンジン停止回数や停止時間の拡大をはじめ、減速時のシステム作動や充電時間の短縮など、日々進化し続けています。そのため、バッテリーの負担が大きく、より高い耐久性が求められるようになってきています。 ECO.R Revolutionは、ＧＳユアサの先進テクノロジーを駆使し、バッテリー劣化による電圧低下を抑えることで、アイドリングストップ車本来の燃費性能を寿命末期まで引き出すことが可能となりました。＊クイックチャージ性能150％超乗用車の平均走行距離が年々短くなり、車の使用用途は日常の買い物や駅までの送迎など、「チョイ乗り」使用が多くなってきています。一方で、車には快適性や安全性を追求した高度な装備や電装品が増えているため、バッテリーが放電気味の状態で使われる傾向があります。そんな放電気味使用でも、ECO.R Revolutionは素早く充電できるため、アイドリングストップ車はもちろん、「チョイ乗り」ユーザーもトラブルなししてご使用いただけます。＊通常車搭載時の寿命指数250％超アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリー性能を長期間維持する高耐久性を実現。耐久性が高いため、通常車（非アイドリングストップ車）に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。