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RSR 車高調 (RS☆R) (Basic☆i) ベーシックアイ (推奨) ヴェルファイア GGH35W (3.5ZA)(4WD NA H27/1-) (BAIT945M)
RSR 車高調 (RS☆R) (Basic☆i) ベーシックアイ (推奨) ヴェルファイア GGH35W (3.5ZA)(4WD NA H27/1-) (BAIT945M)の画像 RSR 車高調 (RS☆R) (Basic☆i) ベーシックアイ (推奨) ヴェルファイア GGH35W (3.5ZA)(4WD NA H27/1-) (BAIT945M)の画像 RSR 車高調 (RS☆R) (Basic☆i) ベーシックアイ (推奨) ヴェルファイア GGH35W (3.5ZA)(4WD NA H27/1-) (BAIT945M)の画像

RSR 車高調 (RS☆R) (Basic☆i) ベーシックアイ (推奨) ヴェルファイア GGH35W (3.5ZA)(4WD NA H27/1-) (BAIT945M)

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MK318J36VKX
メーカー希望小売価格：133500.00円
80100.00円 (税込)
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商品説明


RS★R　Basic☆i　ベーシック☆アイ　車高調

品番
適合車種
駆動方式
排気量
エンジン型式
年式
マッチンググレード
バネレート(kg/mm)
備考バネレート(推奨仕様)になります。

推奨車高調整幅(mm)推奨車高(mm)最大調整幅(mm)
フロント
リア
フロント
リア
フロント
リア
-20～-65-25～-70-40～-45-45～-50-5～-95-25～-70
　推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調整全長調整
Ftキャンバー
調整
Rr車高調整
フロントリアフロントリア
××○×◯ネジ式
　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
　※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
　　　●［減衰調整※1表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　●［減衰調整※2表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
　　　※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
　　　●［Ftキャンバー調整※3表記］
　　　※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
　　　●［Ftキャンバー調整※4表記］
　　　※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料当社負担)　※(沖縄、離島・・ご予約前に要お問い合わせ)
★クレジットカード決済/PayPay決済/コンビニ決済
★佐川急便orクロネコヤマト(代引き)(現金払い決済のみ)(代引き手数料無料)
※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
●落札後のメーカー発注商品です　納期は約3～5日です　メーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
※商品画像はイメージです。(実際の商品と異なる場合があります)

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ R.H 様
2026年05月10日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 山口**
2026年05月17日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 石田**
2026年05月02日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 清水**
2026年05月12日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 田村**
2026年05月08日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 岡田**
2026年05月01日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ 村岡**
2026年05月16日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 大谷**
2026年05月11日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

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