SP武川 02-01-0419 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式/スリッパークラッチ) Z125プロ エンジン パーツ タケガワ

■商品説明
純正クラッチカバーには無い構造を備えたスペシャルクラッチカバーと、6ディスク強化クラッチキット(スリッパークラッチ仕様)が一つになったオールインワンパッケージです。
それぞれ個別でお買い上げするよりもお買い得なセット価格を設定いたしました。
■詳細説明
●スペシャルクラッチカバー
カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。
ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。
クラッチカバーにはSPタケガワロゴ入り。
●ワイヤー式
手動ワイヤー式のクラッチ操作機構にはラック&ピニオン式を採用し、安定したクラッチワークが行えます。
ノーマルクラッチレバーがそのまま使用できます。
本製品は手動ワイヤー式と油圧式のどちらにも使用可能なクラッチカバー構造を採用しています。
その為、手動ワイヤー式マニュアルクラッチカバーお買い上げ後、油圧クラッチ変換キットをごお買い上げ頂くことで、カバーを交換すること無く油圧式に変更出来ます。
●オイル取出し口を標準装備
クラッチカバー本体にオイル取出し口が備えている為、オイルクーラーへのオイルの取出しが可能です。
オイル取出し口を使用しない場合は付属のブラインドプラグを使用します。
●エンジンオイル確認窓を装備
純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。
窓には耐久性の高いガラスを採用。
●大型フィラーキャップ(アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ)
純正に比べ注油口を大きくすることでオイル注入が容易に行えます。
●クラッチカバーの特許取得構造
サーモスタット取付け部とオイルライン構造。
サーモスタット(別売)の取付けを可能としたSPタケガワ製だけの特許取得構造を採用しています。
オリジナルオイルライン構造により、サーモスタットユニットを装着することでオイルクーラー装着時のオーバークールを防止します。
●スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ)
ノーマルクラッチ(5枚ディスク)に対し、6枚ディスクとなり、クラッチ容量がアップする為、ハイパワーエンジンに対応します。
純正よりも大幅に軽量となるプライマリドライブギアが付属。
クランクシャフトの負担を軽減し、スロットルレスポンスが向上します。
ノーマルスプリングとの組合せによりスプリングのセット荷重を低く設定することが出来、クラッチ操作を軽くすることが可能です。
クラッチスプリングの本数と組合せを行うことで、荷重調整が可能。
●プライマリードリブンギア付属
プライマリードリブンギアは純正よりも大幅な重量軽減となり、スロットルレスポンスを向上させ、クランクシャフトの回転を100%二次側クラッチに伝達することが出来ます。
6ディスク強化クラッチキットのみ取付けることは出来ません。
SPタケガワ製スペシャルクラッチカバーとの同時装着が必須です。
■適合車種
Kawasaki/カワサキ
Z125 PRO (BR125H-A02621～)
■注意事項
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時にクラッチの滑りが発生しますので、各種デコンプカムの併用を推奨します。
※スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ)はワイヤー式のみのキット設定となります。
※スペシャルクラッチカバー(油圧式)は構造上、スリッパークラッチの同時装着が出来ない為、キット設定はありません。予めご了承下さい。
※サーモスタットユニットを装着するにはSPタケガワ製オイルクーラーとの同時装着が必要になります。
※こちらの商品は受注生産となりますので、ご注文後のキャンセルはできません。
※受注生産のためお届けまでに日数のかかる商品です。また予告無く、メーカー廃盤や仕様変更となる場合が御座います。予めご了承下さい。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●話題商品につき在庫を切らす事があります。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
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