カーボンクラッチ Spec 2 Single トヨタ MR2 SW20 [CT23H132-14S]

Carbon

・ 冷間時に滑る他社製カーボンクラッチがあるようですが、ＡＴＳのカーボンクラッチはウォーミングアップが完了していればシングルクラッチであっても高速道路やサーキット走行で滑ることはまったくありません。
・ 伝達力、操作性、ミッション保護性能、シフトフィーリングの改善効果、耐久性、販売実績とどれをとってもＡＴＳのカーボンクラッチには他社クラッチには無い独自性と高い商品価値があります。さらに、適正な使い方とメンテナンスを行えばツインクラッチで３０万キロ走行以上の実績もあるくらい長寿命なのでコストパフォーマンスも抜群です。
・ 切れ不良、滑り、長寿命を保つために注意すべき事が１つだけあります。それは、長い半クラッチは使わないことです。アイドリング付近の回転数なら１～２秒の半クラッチは問題になりませんが、２０００ｒｐｍ以上では半クラッチ操作は０．５秒以内でお願いします。
・ スタートで長い半クラッチを使うドラッグレース、長い半クラッチや半クラッチを短時間に繰り返すこと（この操作をドリフトではクラッチを揉むと表現しています）が前提となる場合にカーボンクラッチを使うことは避けてください。すぐに滑りや切れ不良といった不具合を起こします。
・ 長い半クラッチや短時間で半クラッチを繰り返すような操作をするとカーボンディスがすぐに１０００℃以上に加熱され、カーボンと接しているスチール製部品（フライ、センタープレート、プレッシャープレート）を瞬時に歪ませてしまいます。
歪んだスチール部品と歪まないカーボンディスクが接触すると円周状の線接触となり伝達力が著しく低下し滑りや切れ不良の原因となります。こんな場合でも、滑らない範囲で使い続けるとカーボンディスクが偏摩耗することで面接触となって正常な伝達力を取り戻すことも多々あります。しかし、その場合は偏摩耗によるカーボンディスクの寿命短縮とカバー圧着力の早期低下の可能性があります。

この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)　予告なく廃盤になる商品もありますので、ご予約前に在庫をご確認ください。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ごご予約商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けを推奨いたします。ごご予約商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。