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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MC1XBXP0LF0
メーカー希望小売価格:100000.00円
80000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EZ36
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018342
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 福田**
2026年04月18日

使ってみて非常に便利だと感じました。お求めして良かったです。

★★★★★ 坂本**
2026年04月24日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!

★★★★★ 井上**
2026年04月20日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 西川**
2026年04月24日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月15日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ A.T 様
2026年05月15日

使用感がとても良く、快適に使えています。