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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MMT385UMVO8
メーカー希望小売価格:100000.00円
80000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018342
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 石田**
2026年05月02日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 柳本**
2026年05月09日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で安全できました。また利用します!

★★★★★ 木村**
2026年05月13日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 吉田**
2026年04月17日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 藤村**
2026年05月08日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 西村**
2026年05月15日

非常に使いやすく、デザインもとても良いです。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月29日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 高橋**
2026年04月16日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。