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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M52RVYSQ90E
メーカー希望小売価格:100000.00円
80000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018380
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 吉岡**
2026年04月16日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 竹田**
2026年05月14日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★★ 大谷**
2026年04月28日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 永田**
2026年05月03日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 岩井**
2026年05月04日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 今村**
2026年04月28日

非常に満足しています。これからもお買い上げします。

★★★★★ 小川**
2026年05月09日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。