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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L2

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MTMVFF0V60M
メーカー希望小売価格:100000.00円
80000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018397
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 渡辺**
2026年05月07日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 三宅**
2026年05月09日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月11日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 高野**
2026年05月04日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 池田**
2026年04月27日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ 村田**
2026年05月10日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 田原**
2026年05月07日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★★ 北川**
2026年04月22日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。