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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-F2
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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-F2

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5件のレビュー 商品番号: MJ87BNISGYT
メーカー希望小売価格:100000.00円
80000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018359
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 岡田**
2026年05月01日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★★ 佐野**
2026年05月01日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも絶賛したいです。

★★★★★ 杉山**
2026年05月14日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 中井**
2026年05月01日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 橋本**
2026年04月18日

何度もリピートしていますが、いつも良い商品です。