「東名パワード/TOMEI」RB26DETT(BNR32/BCNR33/BNR34)GT-R用バルブリフターx24ヶ(ベース円φ30用)

Name: 「東名パワード/TOMEI」RB26DETT(BNR32/BCNR33/BNR34)GT-R用バルブリフターx24ヶ(ベース円φ30用)
SKU: M0DB3R92VWB
Price: 34000.80 JPY
Availability: InStock
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3件のレビュー商品番号: M0DB3R92VWB

メーカー希望小売価格：42501.00円

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商品説明

【新品特価】TOMEI製RB26DETT(GT-R)用バルブリフターx24ヶ(ベース円φ30用)◆


							メーカー：東名パワード　TOMEI POWERED 商品：バルブリフターx24ヶ（ベース円φ30用）品番：163005 定価：￥５０，０００-（税抜き）状態：新品未使用【適合車種】車種：スカイライン GT-R 型式：BNR32/BCNR33/BNR34 エンジン：RB26DETT 【商品スペック】・基本部　全高1mm厚、小径ベース円（φ30）用・リフト10.25mm以上のTOMEIカムに適合・冷間鍛造による高剛性、軽量　約32g（ノーマル33g）【商品特徴】〇高強度クロモリ鋼+冷間鍛造高強度クロモリ鋼を材料に冷間鍛造製法を採用しました。これにより大幅な動弁系への負担の減少を可能にし、超高回転時の信頼性も大幅に向上させることが可能になりました。〇浸炭焼入表面には「浸炭焼入」を施しています。これにより表面硬度が向上し、過酷なチューニングエンジンにおいても長期にわたり信頼性を維持します。浸炭焼入とは、鉄（鋼）の炭素含有量を増加させるため、適当な浸炭剤の中で加熱して、炭素を浸透させる熱処理のことです。浸炭されたリフターは、表面のみ硬くなって、内部は靱性を保っています。〇ハイリフトカムへの対応ハイリフト化は、エンジンの高性能化を狙う時非常に有効な手段です。しかしカムシャフトのリフトを高めようとしたとき、ベース円を小さくしなければ高められない場合があります。その際には、従来は専用のバルブを製作したり、バルブシートを沈めたり、厚いバルブシムの使用により対応していましたが、どちらの方法もエンジンの信頼度が低下したり、コストが大きくなったりしました。そこでTOMEIバルブリフターは全高を純正より高く設定することにより、リフターの交換でハイリフトへの対応を可能としました。 ※上記商品はもちろんその他車種の商品などすべて大特価にて取り扱っております。お見積り、ご注文の際はご遠慮なくお問合わせ下さい。


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