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キャパシティアップ2350KIT NA I タイプ 超ハイコンプ ホンダ S2000 F20C/F22C(S2000) [13001-F20-3R1-IH]
キャパシティアップ2350KIT NA I タイプ 超ハイコンプ ホンダ S2000 F20C/F22C(S2000) [13001-F20-3R1-IH]の画像

キャパシティアップ2350KIT NA I タイプ 超ハイコンプ ホンダ S2000 F20C/F22C(S2000) [13001-F20-3R1-IH]

★★★★★
4件のレビュー 商品番号: MKTJ7NPTFPR
メーカー希望小売価格:524700.00円
314820.00円 (税込)
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商品説明


ピストンスカートにデフリックコート(潤滑皮膜)処理しフリクションを低減、耐荷重・耐久性をアップ。
クロモリ材I断面の強化コンロッドをセット
ごご予約の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ

 

 

商品名キャパシティアップ2350KIT NA I タイプ 超ハイコンプ
商品コード13001-F20-3R1-IH
仕様エンジン型式: F20C/F22C 2350KIT-IH(2381)
ボア×ストローク: o87.50×99.0mm
排気量: 2381cc
クラウン部容積※1: 3.3cc/9.3cc
ピストン肩突出量: +1.0mm(ブロック上面より)
参考圧縮比※2: 純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒13.0 :1
■ KIT内容: TODA製鍛造ピストンKIT o87.0mm / o87.50mm(2354cc/2381cc)
SPLクランクシャフト(ロングストローク・高精度バランス加工済み)
I 断面強化コンロッド(BUSH入りフルフローティングタイプ完全バランス取済み)
コンロッドメタル(メタルクリアランス調整済み)
備考標準ピストンピン径に準拠
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準
※2 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
シリンダーヘッドの燃焼室にザグリ加工が必要な場合があります。
シリンダーブロックのシリンダースカート部に逃げ加工が必要な場合があります。
製造メーカーTodaRacing/戸田レーシング
重要事項

この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ごご予約をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ごご予約商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをイチオシいたします。ごご予約商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。

toda racing high power profile camshaft 13001 F20 3R1 IH 13001F203R1IH


 

 

カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 石田**
2026年04月24日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 北川**
2026年05月06日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 斉藤**
2026年04月29日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 原田**
2026年04月26日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にもイチオシしたいです。