キャパシティ アップグレード キット PISTON FULL KIT FA20 2.1L LOW-COMP STEP2 FA20 [21004-AT004]

直噴エンジンの高過給チューニング時代到来！

FA20用 2.1L KIT　に高過給対応の　ローコンプ　仕様を追加しました。

大変多くの方が、FA20に過給器を取り付けておられます。

その方々が、次に高過給化に進む時に必要となる強度の高いローコンプピストンを開発しました。

特長

POINT-1　ピストンキット鍛造素材を採用し、強度を向上。冠面に直噴を最適に霧化するキャビティーを設けました。冠面をタンブル流を持続させる3D形状化。HKSカムシャフトの使用を前提にしたリセス形状。ガスケットの選定により、圧縮比の設定の幅を広げました。フリクションを低減するモリブデンコートを採用

POINT-2　コンロッド

STEP1ロングストローク化に伴い、専用カチ割りコンロッドを設定。エンジン側の加工はなくし、クランクピンサイズを専用サイズとしました。
別途メタル（日産RB26＆SR用）のお求めが必要となります。高強度Ｉ断面形状でのカチ割りタイプとし、コンロッドボルトサイズを見直し最適化。

STEP2強度解析により肉厚を最適化し、重量増加を最小限に抑え、約30％の強度アップを達成しました。座屈強度のアップに重点をおいたI断面形状を採用しました。駄肉の無い理想形状の実現と、表面の破損起点を無くすため総削り出しで製作し、さらに疲労強度向上のため、表面に強力なショットピーニング処理を行っています。クロームモリブデン鋼に最適な熱処理を行い、強度アップと靱性の両立を図りました。

POINT-3　クランクシャフト　ストローク　90.0mm鍛造素材クランクを採用。専用のピンジャーナルサイズを設定。コンロッドとセットになります。
ごお求めの際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表