Name: RG レーシングギア 車高調 SRダンパー タイプK2 減衰力15段調整式 アルトワークス CN21S CP21S H2.3～H3.8 1～2型
SKU: MU11J7PWX5D
Price: 60871.20 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (3 reviews)

商品説明

Kcar向け車高調（TYPE-K2）
街乗りの運転が今より楽しくなる
しなやかな乗り味の複筒式を採用。
減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。
勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。（一部除く）純正同様の静粛性と快適性を確保しています。
ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。

　全長調整式車高調

ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。
好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。

　強化ラバーブッシュアッパーマウント

※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。

　減衰力15段調整式/減衰力固定式

【減衰力15段調整式】
街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
【減衰力固定式（軽自動車用のみの設定）】
車種別専用減衰力設計　お求めやすい価格設定を実現しました。
また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。

　高強度スチール＆アルミ素材採用

シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。
また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。

　ダストブーツバンプラバースプリングシート付属

ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。
スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。

　オーバーホール対応

カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。

　1年2万km保証

お求めから1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。

　キャンバー調整機能付きロアブラケット

フロントストラット車対象（一部対象外）
ストラットタイプのロアブラケットにキャンバー調整機構を採用。
偏心したキャンバー調整カラーを反転させることでキャンバー角を変更します。（最大～2°程度）
品番末尾に”-B”が付ついているものが対象です。
※ナックル形状等により調整不可な車両があります。
※キャンバー角は目安です。車両および個体差によって異なりますのであらかじめご了承お願いいたします。

	スズキ
	アルトワークス


	レーシングギア


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※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
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