最短3日でお届け
CUSCO クスコ ハイブリッドデフ リヤ 標準デフ:オープンデフ クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 HBD-193-A
CUSCO クスコ ハイブリッドデフ リヤ 標準デフ:オープンデフ クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 HBD-193-Aの画像

CUSCO クスコ ハイブリッドデフ リヤ 標準デフ:オープンデフ クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 HBD-193-A

★★★★★
5件のレビュー 商品番号: M0SMC7BZCRB
メーカー希望小売価格:136000.00円
81600.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


*車種備考:-
*年式:2013.9~2018.4
*エンジン型式:2GR-FXE
*トランスミッション:CVT
*商品説明:AT車に新しい走りの魅力を引き出す!!
オートマチック車に専用開発したデフが気持ちいいドライビングの魅力を創り出す
ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能!
◎コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります
◎路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります
◎雪道、ウェット、未舗装路などの低π(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します
◎高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです
◎アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。
イニシャルの発生にコイルスプリングを使用しているため、スプリングのストロークを常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
心臓部のギヤは冷間精密鍛造、デフケースにはクロモリ材を使用し、安定した性能を維持するために独自のオイルスルーシステムを採用しています。
オーバーホールなしで、長期間安定した性能を持続します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 松本**
2026年05月18日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 篠原**
2026年05月02日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお買い上げ予定です。

★★★★★ 木下**
2026年04月25日

配送が早く、梱包が丁寧で保証付きしました。

★★★★★ 高田**
2026年05月14日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★★ 石田**
2026年05月02日

最高な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またご予約したいと思います。